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室外AGV小車,無人駕駛方便適用

帕菲特搬運 發(fā)布時間:2021-08-05 16:55:49

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   室外AGV顧名思義就是在室外工作的AGV小車,室外AGV的主要場導(dǎo)有園區(qū)不同廠房之間的物料配送港口碼頭的貨物裝卸、室外巡檢、無人配送。此外,還包括一些特殊行業(yè)中,如農(nóng)林業(yè)自動割草機(jī)、自動插秧機(jī)等......

  根據(jù)不同的應(yīng)用場景與需求,室外AGV導(dǎo)航方案各不相同。就目前來說,在固定路線中磁釘導(dǎo)航的應(yīng)用相對成熟穩(wěn)定,而在需要自主導(dǎo)航的環(huán)境中則以激光或視覺為主,環(huán)境越復(fù)雜輔助傳感器也就越多,精度與速度需求越大,越接近于無人駕駛技術(shù)的原則。

  在AGV室外應(yīng)用場曼中,園區(qū)廠房間配送及巡檢的導(dǎo)航方式相對來說比較簡單,在這些簡單的場景中,由于道路軌跡相對固定,巡檢或搬運AGV一般只需鋪設(shè)磁導(dǎo)航就能實現(xiàn)物料搬運或巡檢工作。
軌道平車圖片

  磁導(dǎo)航的優(yōu)勢是性價比高月安裝方便,月不會受到光照,天氣或其他障礙物的影響:不過磁導(dǎo)航的劣勢也很明顯,柔性化程度過低,需要對道路進(jìn)行改造,不便干大規(guī)模推廣,應(yīng)用場導(dǎo)受到可重限制。

  盡管如此,在碼頭港區(qū)應(yīng)用的室外AGV中,同樣也有大量的磁導(dǎo)應(yīng)用,不過受港口環(huán)境高度動態(tài)變化影響,港口AGV要和大型機(jī)械進(jìn)行互動并融入碼頭的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程,單靠一種傳感器無法實現(xiàn)精準(zhǔn)定位。因此,港口AGV一般采用混合導(dǎo)航的方式來彌補(bǔ)單一導(dǎo)航技術(shù)的不足,磁釘加慣導(dǎo)相結(jié)合的導(dǎo)航方式應(yīng)用的最為普遍。

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